11.16
JR山手線、11月18日と19日に一部区間で全面運休。18日外回り、19日内回り。区間や振り替え輸送は？
JR山手線の運休情報が記されたポスター関連記事>>渋谷駅ホームのビフォーアフター写真に「現代のプロジェクトX」と賞賛の声。山手線外回りと内回りが1本化
JR山手線が渋谷駅の線路切換工事のため、11月18日の始発から19日の終電までの2日間にわたり、一部列車を運休する。
JR東日本によると、18日に外回りの大崎―渋谷―池袋間、19日に内回りの池袋―渋谷―大崎間の全ての列車を運休し、山手線のその他の区間でも本数を減らして運転するという。
JR東日本は混雑対策として、山手線の大崎―渋谷―池袋間と並走する埼京線・りんかい線の電車を増発するほか、相鉄線直通で新宿―池袋間を延長して運行する。東京メトロや都営地下鉄などでの振り替え輸送も実施する。
渋谷駅では、2015年から駅改良工事が進められており、今回で5回目となる最後の工事で山手線の線路とホームを高くする。
今回の工事では、山手線ホームの約半分が対象エリアとなることから、駅構内は混雑が予想されている。
工事当日は、各改札から山手線ホームへの一部の階段・エスカレーターが使用停止となる。また、混雑状況により「ハチ公改札」への入場を制限する場合もあるため、JR東日本は「中央改札」や「南改札」の利用を呼びかけている。
悪天候等で工事を実施できない場合は12月15日から18日に延期されるが、 その場合も、11月18日と19日は列車を運休する。
18日
◇運休
大崎―渋谷―池袋間（外回り）
◇運転
山手線内回り
池袋―渋谷―大崎間が日中約5分間隔で運転（一部、池袋駅で上野方面に折返し運転）
大崎―東京―池袋間が日中約3分間隔で運転 （通常本数）
山手線外回り
池袋―東京―大崎間が日中約10分間隔で運転 （大崎駅で東京方面に折返し運転）
19日
◇運休
池袋―渋谷―大崎間（内回り）
◇運転
山手線内回り
▽大崎―東京―池袋間が日中約10分間隔で運転 （池袋駅で上野方面に折返し運転）
山手線外回り
▽大崎―渋谷―池袋間が日中約5分間隔で運転（一部、大崎駅で東京方面に折返し運転）
▽池袋―東京―大崎間が日中約3分間隔で運転 （通常本数）
18・19日共通
京浜東北・根岸線
▽快速運転中止（終日、各駅停車で運転）
湘南新宿ライン
▽通常運転
埼京線・りんかい線
▽新木場～大崎～赤羽間を増発
相鉄線直通
▽新宿～池袋間を延長して運転
振り替え輸送
▽東京メトロ：全線
▽都営地下鉄：全線
▽東京臨海高速鉄道：りんかい線（全線）
▽西武鉄道：全線（西武多摩川線除く）
▽東急電鉄：東横線（渋谷～武蔵小杉間）、池上線（全線）、大井町線（大井町～自由が丘間）、 目黒線（目黒～武蔵小杉間）、東急多摩川線（全線）
▽京浜急行：本線（泉岳寺～品川間）
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Source: HuffPost
