12.29
韓国の航空機事故、原因はバード・ストライクか？推定179人が死亡、2人が救助
韓国南西部の空港で29日午前、タイ・バンコクからの旅客機が着陸した後、炎上・爆発する事故があり、数多くの人が犠牲になった。
着陸装置が作動せず、胴体着陸を実施
29日午前9時過ぎ、韓国の格安航空会社「チェジュ（済州）航空」の旅客機が、韓国南西部のムアン（務安）空港に着陸を試みた。
しかしその際、航空機の着陸装置が正常に作動せず、旅客機は胴体着陸を実施。そして滑走路上を滑り続け、端の部分まで来てしまい、構造物に衝突して、爆発・炎上した。
この旅客機には、乗客181人が乗っており、消防当局は2人を除く全員が死亡したと推定。現在も、生存者の捜索が進められているという。
また乗客1人と乗員1人が機体尾部から救出され、近くの病院で治療を受けているそうだ。
韓国南西部、全羅南道の務安国際空港で飛行機着陸事故。乗客180人。原因は着陸装置（ランディングギア） が作動しなかった。死者など詳しい状況はまだ不明。
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— 崔碩栄 (@Che_SYoung) December 29, 2024
救出された乗務員もバード・ストライクを証言
なぜ、着陸装置が稼働しなかったのか？事故直後から、バード・ストライクが原因ではないかと囁かれていた。
その後、韓国運輸省は、事故前の重要な6分間の出来事を明らかにした。それによれば午前8時57分、航空管制官は接近中の「チェジュ航空」のパイロットに、バード・ストライクの危険について、警告していたという。
その1分後の午前8時58分、パイロットは「メーデー」を宣言。同機は午前9時に胴体着陸を試み、午前9時3分に爆発・炎上した。
また救出された乗組員も、救助隊員に対し、航空機がバード・ストライクに遭遇したと語っており、原因に関する当初の説を裏付けたそうだ。
ただし、まだ原因の究明は続けられ、運輸省の調査官はフライトデータレコーダーを回収。コックピットのボイスレコーダーは、まだ捜索中となっている。
警察は、犠牲者の身元確認を支援するため、169人の鑑識官を現場へ派遣。これとは別に、墜落現場での捜索活動と緊急車両の護衛を支援するため、579人の警察官が配備されたという。
今回の死者数が正式に確認されれば、これは韓国国内の民間航空としては最悪の事故となり、韓国史上初の格安航空会社による重大死傷事故になるそうだ。（了）
出典元：The Guardian：South Korea plane crash: all except two are presumed dead on Jeju Air flight carrying 181 people, say authorities – live updates(12/29)
Source: Switch News
