過去最高クラスにドキドキした、MEGA RACE！！！

普通の動画で1時間はヤバすぎ笑笑
神風さんのYouTubeのなんちゃら理論は大丈夫なんですか？

バクーだけどバグーって言うのはバグが多いから言ってるだけだよね多分

雨のKAMIKAZE！！
神風さんのキャリアレースでもベストバウトなんじゃないかって名レースだった…！

死亡事故クラスの大事故は本来出ますよ。

バクーは砂漠なんだよなあ。

エアロはタイヤへの負荷変わりますから、死んでると厳しいかと。

リアル&ゲームでオワタウリ継続のうえにデブリクビはなかなかのオワタウリ

とってもベター(バター)なレースじゃないか！！神風さん史上一番の神回や！

アゼルバイジャンの第一コーナー壁抜けできるバグ見つけた
マシンダメ0で抜けれるから試してみて

4戦目にしてこの神レース…これは今年も神回だらけになりそうw
PUは煙を吹きまくるしハミルトンはやらかすしこの世界線のメルセデスひどない？

ナイスレース！！！

ドライならもっと面白かっただろうに

こんなに濃い1時間は久しぶり
映画1本見たくらいの満足度で最後まで画面から目が離せなかった
ちなみに自分でもやりたくなってたまたま持ってたf21にドハマりしてやってたらゴールした瞬間にフラッシュバック使うとゴールモーションしたままレースできるっていうバグを見つけてしまった
リスナーは配信者に似るというけど、俺もついにデバッカーデビューしてしまうとは…

完走台数が多いだと…？
けど、かなり熱いレースでめっちゃ面白かったです！

😊３位表彰台おめでとう🎉🏁🍾🥉
アツイ戦いに感動(タイヤ摩耗はバグでしょう😢)
🤣壁は出っ張らないけど超反発は御健在の模様(発射台仕様🚀では無さそう)

クルー｢やっべ、タイヤウォーマーの温度設定ミスった、まぁなんとかなるやろ｣

バターよりも溶けるスピード早そうw

タイヤ溶けるというか蒸発してて草

今までマイクラでやってる神風さんを見てきたので、カルネキをソフトタッチでヌク様は新鮮でした。

流石バクーマイスターだ

リカルド復帰発表されたけどゲームでは反映されるのかな？

FIA『いっつもダーティーしまくるやついてネタ枠レースなるからたまには雨降らせるわw』
マリオ・イゾラ『ドライバーは簡単に文句を言い過ぎるからタイヤバターにして嫌がらせしておいたぞ』

早くも今シーズンのベストレース決定かな？
What a race！

いやエアロとか空力系上げやなストレート最高速上がらんよww

スプリントでDポイントを見極め
レースに生かすというフォーマットが出来ましたね！

これは公式グッズでタイヤの形のバターを売り出すべき。キャッチコピーは「タイヤのように溶けるバター」

オコンを無意識で刈り取るのはプロ

感動した！

これはマシン開発に差がありすぎてタイヤに影響来してる説が濃厚だね笑笑
いいレースでめちゃめちゃ見ごたえあった！

エアロとかの開発も進めないと今のアルファみたいにマシンの空気抵抗が大きくてストレートが相対的に遅くなってるとか？(ストレート激遅の予想)

ピ○リ　「環境にやさしい水に溶けやす　　　　　　　　　　　　いタイヤを開発したんだ」

サーキットレイアウト的に直角コーナー多いのとアルファタウリ並のエアロで曲がらないからタイヤ滑らせながら曲がってるのが今回の摩耗を引き起こしたんだな笑、空力大事

久しぶりに

「タイヤの空気圧やサスペンションのセッティングをメチャクチャにしたらどうなるのか?」

っていう検証を見てみたくなった。

動画のネタに使えるついでに、今回の「バタータイヤ」の解決方法を解明できるかもしれないぞ。

あと、今回はスプリントでリアタイヤが100℃以上になってたけど、これってオーバーヒートじゃない?

オート刈り取り&タイヤ摩耗食い過ぎ問題。

FIA｢カミカゼがまた同じコーナーで同じ事やってるよ、、｣
マーシャル｢今作もかよ、勘弁してくれ、、デブリを処理する身にもなってくれよ、、｣

マシン開発の弊害がこんな形で来るとはw

メルセデスPU、眉毛とボンちゃん以外悲惨すぎて草

レース終わった後ピットクルードン引きするタイヤ状態やろこれｗ

41:37 あーRedBullBOXに入った！何をやっているんだ！の後の
渾身の 馬鹿だなぁ！で爆笑したwwww

タイヤ代✨

1時間近い動画だがストーリーや起承転結がしっかりとあるし本当にテレビ番組見てるような感覚だね
色々起きると神風は大変だと思うけど見てるファンからすれば最高な展開よ

メルセデス悪夢のウィークで草

もう１回ピットに入ると思って見てました。Ｄ→ＳＣとかで。
見応えがありました。ありがとうございました。

ジェフ「カミカゼ、君が本戦では特に何もしなかったのにはホッとしてるけど、お陰でストロールがイカれたぞ、どうしてくれる」
カルデロンネキ「レース中ずっと聞こえる変な曲や人の声やらで集中出来ないんだけど…」

ピレリ 「神風のタイヤバターにしようぜ」
その結果タイヤとしてはハズレだったが当たりだった😂😂😂

32:25 レース再開の表示がターン1入ったぐらいで出てるね。リアルのタイミングよりも2，3テンポ遅れて再開されるのがこのゲームの仕様？

ゲラゲラ笑いながら見てた、ほんとこの人の動画は面白い

久々に見応えのあるレース見れて面白かった

約1時間があっという間に感じる濃いドラマだった

他の人も指摘してるけどマシン開発がタイヤ摩耗に影響してるのかな…今作はその辺りシビアなのかもしれませんね

リアルf１のフェラーリとは違ってゲームのフェラーリ戦略も車も神で草

動画アップロードディレイした分より楽しめました！！
あとアゼルバイジャンにしては割とクリーンでしたね！

「○○との接触を誘発」リスト（F1 23 – S1 Rd.4）

スプリント編
No Causing a Collision.

決勝編
No Causing a Collision.

なんか素晴らしいものを見た気がします。おめでとうございます。

タイヤもメルセデスpuもイキ狂いwww

神風クラッシュVSタイヤ😂

やっぱバグーは楽しい笑
にしてもこんなタイヤ一瞬で死ぬ事あるんだ笑

ついに神風がやらなくてもマイクラで逝ってしまったw
トト「ヘッドセットいっぱい持ってこい‼︎」
タイヤバターすぎるw
メルセデスPU燃えすぎニコヒュケンベルグGP

ピレリの新製品バタータイヤ

バグー

長期戦お疲れ様です。

エンジンパワーだけ強くて他がダメって、タイヤに負荷がめっちゃいきそう(笑)

バグー新要素:AIひとりマイクラ、バタータイヤ

多分パワーと他がバランス取れてないのでしばらくそっちやるべし(特に空力はストレートにも響く)

DoMジェフ「バタータイヤハースから貰ってきたしそれで走って？」
トト「またマイク買わな（恒例行事）」

ドリフト修正からの立ち上がりでﾓﾘﾓﾘタイヤ減ってるようなので、横滑りと空転に厳しくなってるのかもね…23

ブレーキングでもリアの摩耗削れてるのこわ、、
でもナイス耐えでしたGG！

ラストのペレス「なんかこいつの周りヌメヌメしててトラクションかからねぇんだけど･･･」

ナイスレースでした！そういえば小6くらいに買ったタンクトップにでっかくK.MAYERとプリントされました。

シャシーとエアロの強化がどれだけ大切かが分かる動画。(今後23購入予定の自分には結構参考になる)
これ見たらキャリアのカレンダーに中国があってほしかったな～

タイヤがおかしい理由を考えてみました。
①摩耗倍率が25％レースか、それ以下のレース並にされている
　（それにしても酷い。どちらにしてもゲーム側のガバ）
②単純にバグ
③車体側の開発不足による、ダウンフォース不足
④むしろ上記全部
さぁどれだ？

2代目古代兵器就任おめでとう

動画長いの嬉しい😊

空気圧が悪かったか？
それかエアロksでグリップ足りずに負荷掛けまくり？

下位四銃士(定期)www

なんか今日の神風いつにも増してギャーギャー言ってるな笑笑

バター以上アイスの様に溶けるタイヤ！！ひぃハラハラドキドキ手に汗握ってしまったぞ！よく耐えいいレースだった😳

28:10 フラビオ・ブリアトーレもびっくり

トトは机三つぐらい壊したな

見応えがありすぎた、神回に異論なし！
タイヤバターチキンレース開幕からのポディウム獲得は胸熱🔥
バターは高いからパンに塗るのはいつもマーガリンです

なお主な赤旗原因
💥クラッシュ神風💥

神風さん､こんばんは｡
アゼルバイジャン戦､3位表彰台おめでとうございます｡
とても格好良く､素晴らしいレース展開でした｡
特に終始カルロスとの熱いバトル､そして､コンマ差のペレスとのバトル｡
本当にとても素晴らしいです｡
神風さん､長い長い雨のアゼルバイジャン完走､そして､お疲れ様でした｡
どうか､ゆっくりと心身ともに､休んで下さい｡
これからも心から応援しています｡
後は､まさかのメルセデスワークスがいの一番にレース終了するのは､流石に笑いました｡本当の意味合いでメルセデスPUオワコンでしたね｡
だけど､メルセデスの事だから､近いうちに挽回して来るでしょう｡
神風さん､気をつけて下さいね｡
油断せずにファイトです､神風さん｡

ロケットスタートのキレは抜群なんだけど、その分難易度が上がってる印象を受けます。そのバランスはどうなんでしょうね。翌シーズン、翌々シーズンになればマシンパフォーマンスも継承されるんであれば、戦いやすくなるならいいんですが。遅ればせながら神風さん、こんばんは〜🤗🤗🤗💖👍

神風さーん！！こないだの型式番号だけど、チーム名が「神風F1チーム」だとKFC(ケンタッキーフライドチキン)になっちゃうんで要注意…🤣🤣🤣

19:06 リアだけははじめて
27:57 ゲームでもやらかし

マイクラコーナー一応存続？w

ゴールした瞬間、無意識に拍手してたわ笑

DoM史に残る名レースだと思うし、PU開発が最後の最後に活きたww

It’s Friday then
Then Saturday, Sunday, what?
のノリスケ無線芸追加希望w

めちゃくちゃ面白かった〜！いきなりこんな激アツ展開でこのあとどうなるんだ！？
あとデフリ解雇されちゃいましたが、ゲーム内でもリカルドに変わったりするんですかね？

体感30分動画(賛辞)
最後にチェコをマイクラ刈取りに行かなかったところにF1ドライバーを感じた

空力ガバでパワー全ツはリアに来るんですかねぇ

神風さん、こんにちは〜😊実は昨日の朝方、左脚にちょっと負荷かけすぎて軽い肉離れになっちゃいました(作業所には行ったんですが)。それで今日病院に行って診て貰ってそういう診断を受けましたので🏥今日はもう自室で今、神風さんの動画みて、コメ🌾つけてます。そういう訳で、よろしくね〜🤗🤗🤗💖👍

セッティングミスなんじゃないかなあ？タイヤのタレが早すぎるもん。神風さんはDするからハンデを科すの、ちょうどいいっていう人もいるかも知れないけど…🤔😅

AIもマイクラ活用しだしたの草

通せんぼストロー草

53分？！そんなみれるわけ、、、、もう終わり？

愚考ですが…。PUの出力上がったんスよね？
車を押す力を受けるのは後輪。
ブレーキング勝負で止まる為に使うのは全輪。
コーナーの舵角決めるのは前輪。
また加速する為の力を受けるのは(最初に戻る
後輪に負荷掛け過ぎなんじゃないですかね？

神風さーん！どこで書いたか分からなくなっちゃったけど「神風F1チーム」は英略表記はKFCじゃなくて”KFT”でーす！ケンタッキーフライドチキンじゃないでーす、勘違いしてましたー！！ごめんなさーい！！🙏🙇‍♀️🙇🙇‍♂️

スプリントのオコン刈り取りは2次被害大きすぎて腹抱えて大爆笑しましたwww😂

今までで1番見入ってしまったかもしれない！

80％超えてもピレリタイヤは保ったのに1周も保たないメルセデスPU…

ピット戦略ってのは面白いもんで、SC中に入るのが有利なのは間違いないけど、それは「入れれば」の話。
SCのタイミングで入っても、その後の周回数考えると燃料が足りないとか、タイヤが保たないとかで入れない事はある。
神風ニキにはDディフェンスがあるからとりあえず前に出られればいいけど、普通のドライバーはレースペース刻める方を選ぶからSC中にあえて入らないという戦略もある。
あと、直線スピードはPUだけでなく、エアロのドラッグやシャシーの軽さも影響するからPU強化したからって直番になれる訳じゃないんすよねぇ

あつすぎるww

今なら解るよ。
メルセデスがMaFIAになった理由

3ヶ月前に2023ブラジルGPと同じようなことが起きてただと！？
今見つけましたw

【映画】タイヤが溶けたがってるんだ。